SILNIK 2.0 TDCI TXDB

• marka FORD FOCUS III MK3 C-MAX II 2.0 TDCI - DIESEL
• produkowany w latach 2010-2019
• symbol silnika - TXDB
• pojemność silnika - 1997ccm
• MOC: 120KW = 163KM
• przebieg: pomiędzy 140.000 a 180.000km - posiadamy kilka sztuk
• zamienny z kodem: TXDA

Silnik sprawny, palący - odpalał na dotyk, a po odpaleniu pracował cicho i równo.

ℹ️ GDZIE ZNAJDUJE SIĘ KOD SILNIKA W FORD FOCUS III MK3 C-MAX II 2.0 TDCI - TXDB ?

W tym przypadku kod silnika znajduje się na płaskim polu centralnie na środku bloku, na samym dole - lekko wyżej miski olejowej. Możemy to również sprawdzić po numerze nadwozia VIN

✅ CO JEST W ZESTAWIE SILNIKA DO FORD FOCUS III MK3 C-MAX II 2.0 TDCI - TXDB ?

Silnik sprzedajemy tak jak jest przedstawiony na załączonych zdjęciach.

⭐ SZUKASZ SILNIKA TXDB DO FORD FOCUS III MK3 C-MAX II 2.0 TDCI Z PEWNEGO ŹRÓDŁA ? - DOBRZE TRAFIŁEŚ !

Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej). Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta i posiada autentyczny przebieg.

✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ SILNIK TXDB DO FORD FOCUS III MK3 C-MAX II 2.0 TDCI W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Pewność:

Ten konkretny silnik został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.

❗️ZALECENIA PRZY MONTAŻU SILNIKA TXDB

✅ Przy montażu używanego silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: rozrząd, olej silnikowy, filtr oleju, paski napędowe, płyny chłodnicze oraz świece.

✅ Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji.

✅ W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.

☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?

✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta