SILNIK B5244T3 2.4 TURBO

• marka: VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4
• produkowany w latach 1999-2010
• symbol silnika - B5244T3
• pojemność silnika - 2435ccm
• moc: 147KW = 200KM
• przebieg z ostatniego przeglądu: 106 995km

Silnik w pełni sprawny, palący ze sprawdzoną i ładną kompresją. Jednostka nigdy nie pracowała na gazie.

Zmierzyliśmy w silniku kompresję - jest ładna i równa na wszystkich cylindrach.

ℹ️ GDZIE JEST KOD SILNIKA W VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4 B5244T3 ?

W tym przypadku kod silnika znajduje się na płaskim polu przy łączeniu silnika ze skrzynią biegów.

⭐ SZUKASZ SILNIKA B5244T3 DO VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4 Z PEWNEGO ŹRÓDŁA? - DOBRZE TRAFIŁEŚ !

Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) . Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta i posiada autentyczny przebieg

✅ CO JEST W ZESTAWIE SILNIKA DO VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4 B5244T3 ?

Silnik sprzedajemy tak jak jest przedstawiony na załączonych zdjęciach.

✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ SILNIK B5244T3 DO VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4 W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Pewność:

Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.

❗️ZALECENIA PRZY MONTAŻU SILNIKA B5244T3 DO VOLVO S60 V70 II S80 XC70 2.4 :

✅ Przy montażu używanego silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: rozrząd, olej silnikowy, filtr oleju, paski napędowe, płyny chłodnicze oraz świece.

✅ Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji.

✅ W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.