SKRZYNIA HYDROSTATYCZNA TYLNY MOST TYŁ LINDE

• Producent: Linde
• Rodzaj części: skrzynia hydrostatyczna / most napędowy
• Typ: 6502
• Numer fabryczny: 502 E 010370 – tak odczytuję z tabliczki
• Numer odlewu / obudowy: 502 331 09
• Dodatkowe oznaczenie odlewu: 502 331 09 23
• Zastosowanie: Linde H25 / H25D / H30 / H30D
• Seria wózka: 351
• Rodzaj napędu: hydrostatyczny
• Paliwo maszyny: Diesel
• Silnik współpracujący: Deutz F3L913G
• Pojemność silnika: ok. 3063 cm³ / 3.1 l
• Moc silnika: 36 kW / ok. 49 KM
• Lata zastosowania: orientacyjnie 1985–1997
• Stan: używany
• Kompletność: kompletna skrzynia / most jak na zdjęciach
• Piasty / zwolnice: w komplecie
• Układ hydrauliczny: elementy sterujące i przewody jak na zdjęciach

Most w pełni sprawny

ℹ️ GDZIE ZNAJDUJE SIĘ OZNACZENIE PRZEŁOŻENIA TYLNEGO MOSTU ?

Na tabliczce znamionowej umieszczonej na załączonych zdjęciach.

✅ CO W ZESTAWIE SKRZYNI HYDROSTATYCZNA TYLNY MOST TYŁ LINDE ?

Most sprzedajemy w komplecie tak jak jest przedstawiony na załączonych zdjęciach.

✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ SKRZYNIĘ HYDROSTATYCZNA TYLNY MOST TYŁ LINDE DO MITSUBISHI CANTER FUSO 3.0 D W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Pewność:

Część pochodzi z auta po lekkim uszkodzeniu. Wszystkie elementy zostały sprawdzone w takim zakresie, w jakim jest to możliwe dla danego typu części.

⏳ ZALECENIA MONTAŻOWE:

Przy montażu używanego tylnego mostu zalecamy wykonanie podstawowych czynności serwisowych, które są standardową praktyką i mają kluczowe znaczenie dla trwałości oraz bezpieczeństwa:

✅ Kontrola: obudowy, flansz, półosi, odpowietrznika oraz miejsc uszczelnień pod kątem korozji, uszkodzeń mechanicznych i wycieków.

✅ Wymianę oleju w tylnym moście przed pierwszym uruchomieniem oraz kontrolę i ewentualną wymianę uszczelniaczy / simmeringów (półosi, wału napędowego), które ze względu na wiek i magazynowanie mogą utracić szczelność.

✅ Sprawdzenie łożysk, luzów i pracy mechanizmu różnicowego , a także stanu mocowań mostu i punktów podparcia.

✅ Kontrolę układu hamulcowego - osłon tarcz kotwicznych (blach), tarcz hamulcowych, zacisków oraz klocków; w razie potrzeby wymianę elementów eksploatacyjnych .

✅ Montaż zgodny z zaleceniami producenta przy użyciu odpowiednich narzędzi i momentów dokręcania (klucz dynamometryczny).

✅ Test po montażu - kontrola szczelności, poziomu oleju w moście oraz sprawdzenie poprawnej pracy podczas jazdy próbnej.

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.

☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?

✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta