SILNIK VW Golf V VI 1.6 8V 102KM padnięta uszczelka pod głowicą BGU BSE

Dlaczego warto kupić u nas?

✅ Bezpośredni importer – sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Dokonujemy pomiarów kompresji:

W sprzedawanym silniku została zmierzona kompresja – wszystkie cylindry wykazują równe i dobre wartości. To jeden z kluczowych etapów weryfikacji technicznej, który pozwala ocenić kondycję silnika jeszcze przed sprzedażą.

✅ Pewność:

Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.

✅ SILNIK ma najprawdopodobniej uszkodzoną uszczelkę pod głowicą!

Podczas oględzin stwierdzono objawy mogące wskazywać na uszkodzenie uszczelki - nie był w tym celu rozbierany, ani naprawiany.

✅ Nigdy nie pracował na gazie

Czysta benzyna! - unikamy zakupy silników po instalacjach gazowych

⸻

✅ Co nas wyróżnia ?

• 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

• Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

• Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

• Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

• Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

⸻

⸻

✅ Zalecenia przy montażu:

Przy montażu używanego silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: rozrząd, olej silnikowy, filtr oleju, paski napędowe, płyny chłodnicze oraz świece.

Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji.

W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.