DÓŁ SILNIKA 1.6 N47C16A

• marka MINI COOPER R55 R56 R60 1.6 D DIESEL
• produkowany w latach 2006-2013
• symbol silnika - N47C16A
• pojemność silnika - 1598ccm

Stan bardzo dobry - dół w pełni sprawny , bez uszkodzeń. Pochodzi z auta z uszkodzoną głowicą, dlatego dół został dokładnie sprawdzony (wał, panewki, cylindry). Gotowy do montażu lub idealny do wykorzystania w regeneracji.

ℹ️ GDZIE ZNAJDUJE SIĘ KOD SILNIKA W MINI COOPER R55 R56 R60 1.6 D - N47C16A ?

W tym przypadku kod silnika wybity na płaskim polu, na bloku - tak jak jest to widoczne na załączonych zdjęciach

⭐ SZUKASZ SILNIKA N47C16A DO MINI COOPER R55 R56 R60 1.6 D Z PEWNEGO ŹRÓDŁA ? - DOBRZE TRAFIŁEŚ !

Ten egzemplarz to używany dół silnika z importu , pochodzący z auta, w którym uszkodzona była tylko głowica. Sam dół pracował poprawnie i jest w bardzo dobrym stanie , co widać na zdjęciach.

Dodatkowo sprawdziliśmy stan tulei i wału korbowego - wiadomo nie jest to silnik nowy lecz dół nadaje się do dalszej eksploatacji lub jako baza do remontu.

✅ CO JEST W ZESTAWIE DOŁU SILNIKA MINI COOPER R55 R56 R60 1.6 D N47C16A ?

W zestawie znajduje się blok silnika z wałem korbowym, tłokami, korbowodami oraz miską olejową , a także wszystkie elementy widoczne na fotografiach.

Kupujesz dokładnie ten egzemplarz , który prezentujemy.

⏳ ZABEZPIECZNIE BLOKU I TULEI:

Tuleje cylindrów zabezpieczyliśmy konserwującym smarem antykorozyjnym , aby uniknąć korozji podczas magazynowania i transportu.

✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ SILNIK N47C16A DO MINI COOPER R55 R56 R60 1.6 D W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisy i zwykle niższe przebiegi.

✅ Pewność:

Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.

☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?

✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

❗️ZALECENIA PRZY MONTAŻU DOŁU SILNIKA

✅ Przy montażu używanego dołu silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: pierścienie tłokowe, panewki korbowodowe i główne, uszczelniacze, uszczelki, olej silnikowy, filtr oleju oraz pozostałe płyny eksploatacyjne.

✅ Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji.

✅ W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.