SILNIK DO MOTOCYKLA

• marka YAMAHA MT-10 MT10 SP
• kod silnika: N530E
• rocznik: 2016-2026
• pojemność silnika: 998ccm
• MOC: 118KW = 160KM
• przebieg: 27 434km

Silnik motocyklowy Yamaha MT-10 SP o kodzie N530E, stosowany w modelu Yamaha MT-10 SP z roczników 2016-2026. Jest to 4-cylindrowa, rzędowa jednostka CP4, chłodzona cieczą, 4-suwowa, DOHC, o pojemności 998 cm³ i mocy około 160 KM. Silnik konstrukcyjnie wywodzi się z jednostki Yamaha R1, ale w wersji MT-10 jest inaczej zestrojony pod większy moment i jazdę drogową.

Silnik używany z demontażu, sprawny. W komplecie ze wszystkim tak jak jest to widoczne na zdjęciach. Inne przedmioty do niego na naszych pozostałych ofertach.

⭐ SZUKASZ SILNIKA Z PEWNEGO ZRÓDŁA DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ? DOBRZE TRAFIŁEŚ!

Ten egzemplarz to konkretny używany silnik z importu, który był odpalany przed demontażem i ma autentyczny przebieg.

✅ CO W ZESTAWIE SILNIKA DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?

Silnik sprzedajemy w komplecie tak jak jest przedstawiony na załączonych zdjęciach.

DLACZEGO WARTO KUPIĆ U NAS TEN SILNIK DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?

✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.

✅ Pewność:

Ten konkretny silnik został wymontowany z lekko uszkodzonego motocykla, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.

⏳ ZALECENIA PRZY MONTAŻU SILNIKA MOTOCYKLOWEGO DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?

Przy montażu używanego silnika motocyklowego zalecamy rutynową wymianę elementów eksploatacyjnych:

✅ olej silnikowy + filtr

✅ płyn chłodniczy

✅ świec zapłonowych

✅ kontrola lub wymiana rozrządu / łańcucha (typowa procedura przy każdej wymianie)

✅ kontrola sprzęgła, pasków, przewodów i uszczelek

Są to części naturalnie zużywające się, dlatego nie podlegają gwarancji. W silnikach z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, ale zalecamy ich sprawdzenie dla pewności.

⚙️ USZKODZENIA?

To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz. Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.

W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.

☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?

✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta