SILNIK PO REGENERACJI Volvo V50 2.5 T5 T TURBO nowy rozrząd B5254T3

✅ Zakres wykonanych prac regeneracyjnych:

Stawiamy na uczciwość i rzetelność. U nas to, co opisane, jest faktycznie wykonane - bez żadnych kompromisów.

Kupując u nas, masz pewność, że otrzymujesz w pełni zregenerowany silnik.

Prace, które wykonaliśmy w ramach tej regeneracji, obejmują:

• Głowica cylindrów — Została sprawdzona pod kątem szczelności. Wszystkie podzespoły wymagające wymiany, takie jak zawory, uszczelniacze zaworowe czy prowadnice zaworowe, zostały zastąpione nowymi. Na koniec głowica została splanowana, aby była gotowa do montażu.

• Wał korbowy — Pomimo bardzo dobrego stanu wału, profilaktycznie założyliśmy komplet nowych panewek głównych, oporowych i korbowodowych, co wydłuży jego żywotność.

• Gładzie cylindrów — Gładzie są w świetnym stanie. Aby zapewnić idealne uszczelnienie, zamontowaliśmy komplet nowych pierścieni tłokowych.

Nowy rozrząd bez kół zmiennych faz rozrządu — W ramach regeneracji tego silnika został założony kompletny nowy rozrząd wraz z pompa wody, jednak bez kół zmiennych faz rozrządu, ze względu na ich wysoką cenę. Aktualnie zamontowane oryginale używane z tego silnika koła, które są w dobrym stanie, jednak ze względu na ich naturalne zużycie nie możemy zagwarantować ich długoterminowej sprawności.

Oferujemy możliwość montażu nowych kół zmiennych faz rozrządu za dodatkową opłatą — to idealne rozwiązanie dla klientów, którzy chcą mieć całkowicie odnowiony układ.

W przypadku awarii kół zmiennych faz rozrządu po zakupie, ich wymiana leży po stronie kupującego. Dbamy o transparentność i chcemy, aby każdy klient miał pełną świadomość tego, co kupuje

• Uszczelnienia — Zadbaliśmy o pełne uszczelnienie jednostki, w tym:

• nowa uszczelka pod głowicę wraz ze śrubami głowicy,
• nowa uszczelka pokrywy zaworów,
• nowa uszczelka podstawy filtra oleju,
• uszczelniacze wału korbowego przód i tył,
• uszczelka pompy oleju,
• uszczelka chłodniczki oleju,
• uszczelka pod podstawę filtra oleju, odmy i smoka,
• uszczelka obudowy termostatu,
• uszczelka pod zawory zmiennych faz rozrządu,
• uszczelki wałków rozrządu,
• oraz zaślepki (broki) - wszystko razem gwarantują bezproblemową i długą pracę.

Koszt samych części bez regeneracji głowicy i wielu pozostałych pozycji to 2235zł !

✅ Dlaczego kupić u nas?

• 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

• Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

• Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

• Szybka wysyłka – często nawet tego samego dnia

• Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

• Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

Nie ryzykuj z przypadkowymi sprzedawcami — Kupując u nas, zyskujesz nie tylko w pełni zregenerowany silnik, ale także pewność, że to, co opisane, naprawdę zostało wykonane.

⸻

✅ Dostawa:

Większość zamówień wysyłamy jeszcze tego samego dnia, sporadycznie - następnego. Dalszy przebieg dostawy zależy już od firm kurierskich. W razie opóźnień - działamy od razu: interweniujemy pomagamy, przyspieszamy. Prosimy jednak o wyrozumiałość - na błędy firm zewnętrznych nie mamy wpływu.